Fredy y los Paracommander
Nuestro amigo Fredy Imbrognio nos ha enviado fotos de lanzamiento realizado con los - para esa época - paracaídas para competición en precisión de aterrizaje, los recordados Paracommander. A continuación el testimonio de Fredy:
Abajo verán fotografías de salto comandado realizado el 20 de enero de 1974 en San Miguel del Monte, desde un C-182 sin puerta, a 1500 m de altura. El paracaídas principal era un Paracommander número 674894, sólido rojo, con desprendimiento de 1,5 punto; pero...ante una malfunción del principal, las instrucciones - por ese entonces - era "no desprender" y se hacía emergencia directa.
Pueden observarse roturas y algunos parches en el velamen principal, reparados algunos por el señor Molina, que además de la reparación y fabricación de paracaídas también construyó globos aerostáticos.
El paracaídas de emergencia era de seda, de pecho, sin pilotín; el arnés tenía cuatro sandows y la manija era de 4 pines. Los equipos no eran personales, eran provistos nuevos por la FAP a los clubes, y en general estaban en regular estado y no muy bien mantenidos.
Alfredo Roque Imbrognio
imbrognioalfredo@fibertel.com.ar
Fredy en San Miguel del Monte, una vez aterrizado el 20 de enero de 1974.
Nótense las pequeñas roturas y los parches de los que nos habla Fredy en su testimonio.
Una vez aterrizado, un beso a la esposa y más tarde unos buenos mates y la consabiba tertulia entre camaradas y amigos.
Norma Sansone, Tomás Berriolo, Fredy Imbrognio y Ricardo Vitellini, en la vieja barraca del Club Argentino de Paracaidismo ubicada en Matanza, a principios de la década de 1980. El CAP ya no hacía actividad en ese aeródromo, y la barraca estaba a punto de ser desalojada.
Abajo verán fotografías de salto comandado realizado el 20 de enero de 1974 en San Miguel del Monte, desde un C-182 sin puerta, a 1500 m de altura. El paracaídas principal era un Paracommander número 674894, sólido rojo, con desprendimiento de 1,5 punto; pero...ante una malfunción del principal, las instrucciones - por ese entonces - era "no desprender" y se hacía emergencia directa.
Pueden observarse roturas y algunos parches en el velamen principal, reparados algunos por el señor Molina, que además de la reparación y fabricación de paracaídas también construyó globos aerostáticos.
El paracaídas de emergencia era de seda, de pecho, sin pilotín; el arnés tenía cuatro sandows y la manija era de 4 pines. Los equipos no eran personales, eran provistos nuevos por la FAP a los clubes, y en general estaban en regular estado y no muy bien mantenidos.
Alfredo Roque Imbrognio
imbrognioalfredo@fibertel.com.ar
Fredy en San Miguel del Monte, una vez aterrizado el 20 de enero de 1974.
Nótense las pequeñas roturas y los parches de los que nos habla Fredy en su testimonio.
Una vez aterrizado, un beso a la esposa y más tarde unos buenos mates y la consabiba tertulia entre camaradas y amigos.
Norma Sansone, Tomás Berriolo, Fredy Imbrognio y Ricardo Vitellini, en la vieja barraca del Club Argentino de Paracaidismo ubicada en Matanza, a principios de la década de 1980. El CAP ya no hacía actividad en ese aeródromo, y la barraca estaba a punto de ser desalojada.
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